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전기차 보급 늘어나고, 충전기 확충은 '느릿'‥운전자 간 마찰 빈번

기사승인 2020.10.06  13:54

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- 주요 국가는 전기차 100대당 충전기 수 150기 이상

한국자동차연구원 "전기차 100대당 충전기 수 감소 추세"

[서울투데이=이경재 기자] 전기차 충전 인프라 확충 속도가 전기차 보급 속도를 따라가지 못해 친환경차 전환기의 걸림돌이 될 수 있다는 분석이 나왔다.

▲ 대구시는 지난해 6월4일 11시 두류공원 야외 주차장에서 한국전력공사(대표이사 사장 김종갑)와 ‘에너지신사업 공동협력 업무협약’ 체결 및 ‘초급속 멀티 전기차 충전소 준공식’을 개최했다. 이곳에선 국내 최대 용량인 500kW급 전력분배기를 통해 전기차 8대를 동시 충전할 수 있다. 시간도 기존 30분대에서 10분대로 단축된다. 사진은 대구시가 달서구 두류공원 야외주차장에 설치한 '초급속 멀티 전기차충전소' [사진=대구시 제공]

6일 한국자동차연구원에 따르면 전기차 100대당 개인·공용 충전기 수는 2017년 말 59.7기까지 늘어난 뒤 올해 8월 기준 50.1기까지 지속적으로 감소하고 있는 것으로 나타났다.

전기차 100대당 충전기 수는 2015년 35.2기에서 2016년 44.5기, 2017년 59.7기로 눈에 띄게 증가했지만 2018년 55.6기, 2019년 51.2기로 감소하고 있다.

전기차 100대당 공용 충전기 수는 2016년 8.4기에서 2018년 28.5기까지 급격히 증가한 뒤 작년에는 26.0개로 줄었다. 올해 8월 기준으로는 26.9기다.

반면 주요 국가들은 전기차 100대당 충전기 수가 150기 이상인 것으로 나타났다.

자동차연구원이 국제에너지기구(IEA) 보고서를 분석한 내용에 따르면 전기차 100대당 충전기 수는 미국 185.3기, 영국 318.5기, 독일 230.4기, 일본 153.1기 등으로 한국보다 월등히 높았다.

충전 시설이 부족해짐에 따라 운전자 간 마찰도 빈번해지고 있다.

서울시에 접수된 전기차 충전 방해와 관련된 민원은 작년 상반기 월 평균 153건에서 올해 상반기 228건으로 49.0% 증가한 것으로 나타났다.

▲ 한국공항공사 제주지역본부(본부장 강동원)는 2017년 11월7일 제주공항 여객주차장에 전기차충전소 총 15기(급속 9기, 완속 6기)를 설치해 전기차를 이용하는 제주도민과 여행객에게 보다 신속한 충전서비스를 제공한다고 밝혔다.

자동차연구원은 전기차 충전기 설치를 의무화하기보다 수요에 맞춰 충전기를 신속하게 보급할 수 있는 준비 작업을 철저히 해야 한다고 조언했다.

무작정 충전기 설비를 늘리면 아파트 등 공용주택 내에 주차 공간이 부족해질 뿐 아니라 전기차 충전 수요가 앞으로 계속해서 높아질지도 불확실하다는 이유에서다.

우리나라는 '친환경자동차법'에 따라 500세대 이상 아파트에 주차면 200개당 1기의 전기차 충전소 설치를 의무화하고 있다.

그러나 주요 국가들은 충전기 수를 규정하기보다 추후 충전기를 설치하기 위한 기초 설비 구축을 의무화하는 추세다.

미국 캘리포니아 주에서는 1∼2 가구용 주택에 1개 이상의 배선관(전기차 충전기에 연결할 전선이 지나가는 길) 설치를 의무화하고, 다가구 주택의 경우 주차면의 10% 이상에 충전기 설치가 가능한 공간을 마련하고 있다.

유럽연합(EU) 국가는 10면 이상의 주차장에 충전 케이블용 배선관 인프라 설치를 의무화하고 있다.

이호 자동차연구원 책임연구원은 "충전 수요에 탄력적으로 대응하기 위해서는 기초적인 전력 설비 구축부터 의무화한 뒤 주민 간 합의와 보급 상황에 따라 충전기 수를 조정해야 한다"고 말했다.

▲ 영천시 전기차 - 전기자동차 보급확대와 충전소 인프라 구축 [자료사진]

이경재 기자 press@sultoday.co.kr

<저작권자 © 서울투데이 무단전재 및 재배포금지>
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